Genel Bakış
Bu eğitim seti otomotiv klimalarının temel işlevlerini ve çalışma prensiplerini göstermek amacıyla hazırlanmıştır.
Çalışma Prensibi
Klima sistemindeki gazın sıvı hale dönüştürülmesi için sıkıştırılması ve soğutulması gerekir. Kompresör, soğutucu akışkanı kondensere sıkıştırır. Basıncı ve sıcaklığı artan soğutucu akışkan, kondenserden geçerken ortalama 60 ° C sıcaklıkta sıvı hale dönüşür. Basıncı yüksek sıvı haldeki soğutucu akışkan, genleşme valfinden, geniş bir hacme geçer ve basıncı düşer. Sıvı halindeki soğutucu gaz, evaporatör içerisinde buharlaşarak çevresindeki ısıyı toplar. Evaporatör yüzeyi ve çevresi -10 °C ile -18 °C’ye kadar soğur. Soğutma sonucu sağlanan bu serinlik sürücü tarafından kumanda edilen evaporatör fanı ile otomobilin içine üflenir. Bu olay; soğutucu gazın buhar halinden tekrar sıvı haline dönüşmesi ile tekrarlanır.GENERAL EXPLANATION
This training kit is designed to show the basic functions and working principles of automotive air conditioners.
TECHNICAL SPECIFICATION
The air conditioning system needs to be compressed and cooled to convert refrigerant gas into liquid. The compressor compresses the refrigerant to the condenser. As the pressure and temperature increase, the refrigerant passes through the condenser and becomes liquid at an average temperature of 60 ° C. The high pressurized liquid refrigerant passes through the expansion valve, a large volume, and the pressure drops. The liquid refrigerant gas evaporates in the evaporator and collects heat from the evaporator. The evaporator surface and its periphery cools to -10 ° C to -18 ° C. This coolant is blown into the car with the evaporator fan controlled by the driver. This event; is repeated as the refrigerant gas is converted from vapor to liquid again.
